Bilge water emerges from leakages, arises out of the dewatering of setting and sludge tanks as well from the remainder from the outflow of different cleaning processes.
It can contain saltwater, cooling water, fuel and lube oil as well as sooty particles and pollutants.
The bilge water accumulates in the so called bilge which is the deepening in the bottom of the hulk.
www.ttz-bremerhaven.deBilgenwasser entsteht durch Leckagen, bei der Entwässerung von Absetz- und Schlammtanks sowie durch Rückstände beim Abfluss im Zuge verschiedener Reinigungsprozesse.
Es kann Salzwasser, Kühlwasser, Treibstoff und Schmieröl, Ruß- und Schmutzpartikel enthalten.
Das Bilgenwasser sammelt sich in der so genannten Bilge, der Vertiefung im unteren Teil des Schiffsrumpfs.
www.ttz-bremerhaven.deFilter Insert Change Campaign
CJC Filter Separator, compact and efficient water removal from light fuels and lube oils
PTU 15/25 Hydraulic & Diesel
www.cjc.dkPatronenwechsel
CJC Filter Separator, kompakte und effiziente Entfernung von Wasser aus Leicht- (Diesel) und Schmierölen.
PTU 15/25 Hydraulik & Diesel
www.cjc.dkBoosting separating efficiency
In order to boost separating efficiency, the temperature of the lube oil to be treated has to be raised from approximately 65 °C to 95 °C.
It has been demonstrated that the best separating efficiency is to be found at a separating temperature of 95°C.
www.westfalia-separator.comSepariereffizienz steigern
Zur Steigerung der Separiereffizienz muss das aufzubereitende Schmieröl von ca. 65 auf 95 °C vorgewärmt werden.
Bei 95 °C Separiertemperatur ergibt sich erwiesenermaßen die beste Separiereffizienz.
www.westfalia-separator.comWhat is bilgewater ?
Bilgewater is created by leaks of salt water, cooling water, fuel oil and lube oil, by the dewatering of sedimentation and sludge tanks, by the draining off of various cleaning processes and also by particles of soot and dirt.
Before there is any question of discharging this into the sea, IMO regulations specify that this explosive mix has to be treated so intensively that its residual oil content is below 15 ppm.
www.westfalia-separator.comWas ist Bilgewasser ?
Bilgewasser entsteht durch Leckagen von Salzwasser, Kühlwasser, Treib- und Schmieröl, bei der Entwässerung von Absetz- und Schlammtanks, dem Abfluss verschiedener Reinigungsprozesse sowie Ruß- und Schmutzpartikeln.
Bevor eine Einleitung ins Meer in Frage kommt, muss dieser brisante Mix nach den Auflagen der IMO so intensiv aufbereitet werden, dass der Restölgehalt weniger als 15 ppm beträgt.
www.westfalia-separator.comThere are of course reasons for this situation.
This is because the new high-performance separators of the Westfalia Separator® eagleclass focused precisely on the quality of the fuel and lube oils.
Westfalia Separator® unitrolplus – fully automatically monitor and control the oil treatment process
www.westfalia-separator.comDas hat natürlich Gründe.
Denn die neuen Hochleistungs-Separatoren der Westfalia Separator® eagleclass haben die Qualität der Treib- und Schmieröle genau im Blick.
Westfalia Separator® unitrolplus – Ölaufbereitung vollautomatisch überwachen und steuern
www.westfalia-separator.comThe pump cost is driven up even further.
The pressure of the lube oil entering the pump is at the same level as the compressed gas which can reach 100 bar or more.
Such high inlet pressures can create high axial forces on the main pump drive screw (power rotor) that lead to high bearing loads.
www.kral.atDas macht die Pumpe teuer.
Der Druck des in die Pumpe eintretenden Schmieröls liegt auf etwa gleichem Niveau wie der Druck des komprimierten Gases und kann somit 100 bar oder mehr erreichen.
Ein hoher Zulaufdruck bewirkt hohe axiale Kräfte auf die Hauptspindel der Pumpe.
www.kral.atThe pump cost is driven up even further.
The pressure of the lube oil entering the pump is at the same level as the compressed gas which can reach 1,450 psig or more.
Such high inlet pressures can create high axial forces on the main pump drive screw (power rotor) that lead to high bearing loads.
www.kral.atDas macht die Pumpe teuer.
Der Druck des in die Pumpe eintretenden Schmieröls liegt auf etwa gleichem Niveau wie der Druck des komprimierten Gases und kann somit 100 bar oder mehr erreichen.
Ein hoher Zulaufdruck bewirkt hohe axiale Kräfte auf die Hauptspindel der Pumpe.
www.kral.atMills
Clean hydraulic oil and lube oil in dump trucks, carry dozers, loaders and excavators, avoid sensitive components in hydraulic pumps, motors, transmission gears, steering systems and injector pumps
Dump Trucks and Excavators
www.cjc.dkMühlen
Sauberes Hydrauliköl und Schmieröl in Kippern, Raupen, Ladern und Baggern, empfindliche Hydraulikkomponenten, Pumpen, Motoren, Getriebe, Steuersysteme, Lenksysteme, Einspritzpumpen
Kipper und Bagger
www.cjc.dkTreatment of Fuel and Lube Oil
Separators from GEA Westfalia Separator Group perfectly treat the fuel oil and lube oil for diesel engines or turbines.
GEA Westfalia Separator Group
www.westfalia-separator.comAufbereitung von Treib- und Schmieröl
Separatoren der GEA Westfalia Separator Group bereiten Treib- und Schmieröl für Dieselmotoren oder Turbinen optimal auf.
GEA Westfalia Separator Group
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