Themen der Foren sind beispielsweise nachhaltiger Strukturwandel, soziale Sicherungssysteme, Energieeffizienz und erneuerbare Energien sowie die Herausforderungen des Klimawandels.
Wirkungen Die CEPAL führte auf Wunsch der Energieministerien Zentralamerikas eine Studie zu den Möglichkeiten der Reduzierung des Schwefelgehalts im Dieselkraftstoff durch.
Die Empfehlungen wurden daraufhin auf ministerieller Ebene diskutiert und umgesetzt – ein großer Erfolg angesichts der starken gesundheitlichen Belastung durch die hohe Schwefelemission in den Hauptstädten.
www.giz.deThese forums cover topics such as sustainable structural change, social protection systems, energy efficiency, renewable energies and the challenges presented by climate change.
Results achieved so far At the request of the energy ministries of Central America, ECLAC conducted a study on possibilities for reducing the sulphur content of diesel fuel.
The recommendations were then discussed and implemented at ministerial level – a significant success considering the great detriment to health caused by high levels of sulphur emissions in major cities.
www.giz.deTHEMA
Vorschlag für eine Richtlinie des Europäischen Parlaments und des Rates zur Änderung der Richtlinie 98/70/EG über die Qualität von Otto- und Dieselkraftstoffen und zur Änderung der Richtlinie 2009/28/EG zur Förderung der Nutzung von Energie aus erneuerbaren Quellen (erste Lesung) – Politische Einigung
ST 10300 2014 COR 1 05.06.2014
www.consilium.europa.euTOPIC
Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 98/70/EC relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Directive 2009/28/EC on the promotion of the use of energy from renewable sources (first reading) - Political agreement
ST 10300 2014 COR 1 05/06/2014
www.consilium.europa.euST 6208 2013 ADD 1 20.02.2013 ( EN )
Vorschlag für eine Richtlinie des Europäischen Parlaments und des Rates zur Änderung der Richtlinie98/70/EG über die Qualität von Otto- und Dieselkraftstoffen und zur Änderung der Richtlinie2009/28/EG zur Förderung der Nutzung von Energie aus erneuerbaren Quellen (erste Lesung) – Orientierungsaussprache
ST 6208 2013 15.02.2013
www.consilium.europa.euST 6208 2013 ADD 1 20 / 02 / 2013
Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 98/70/EC relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Directive 2009/28/EC on the promotion of the use of energy from renewable sources (first reading) – Orientation debate
ST 6208 2013 15/02/2013
www.consilium.europa.euBasierend auf den Ergebnissen des IFPRI-Modells hat das europäische Forschungsinstitut Joint Research Centre ( JRC ) der EU-Kommission einen globalen LUC-Emissionswert und acht rohstoffspezifische iLUC-Emissionswerte berechnet.
Bei einer Berücksichtigung des iLUC-Faktors könnten die Treibhausgasemissionen von Biodiesel auf der Basis von Raps oder Soja die errechneten Emissionen des fossilen Dieselkraftstoffs sogar noch übersteigen.
Die THG-Minderungsvorgabe von mindestens 50 % ab 2018 wäre nicht mehr zu erfüllen.
www.ufop.deBased on the results of the IFPRI model, the European Joint Research Centre ( JRC ) research institute of the EU Commission has calculated a global LUC emission value and eight raw material-specific iLUC emission values.
When the iLUC factor is taken into account, the greenhouse gas emissions of biodiesel based on rapeseed or soya could even exceed the emissions calculated for fossil diesel fuel.
The GHG reduction requirement of at least 50 % from 2018 could no longer be fulfilled.
www.ufop.deDerivative Finanzinstrumente werden ausschließlich zur Absicherung von Zins-, Währungs- und Energiepreisrisiken eingesetzt.
Alle Einzelgeschäfte korrespondieren mit bilanzwirksamen oder antizipierten Grundgeschäften (zum Beispiel Anleihen, Einkauf von Dieselkraftstoff und Strom).
Es wird jeweils die Qualifizierung als wirksames Sicherungsgeschäft nach IAS 39 angestrebt.
www1.deutschebahn.comDerivative financial instruments are used exclusively for hedging interest, currency and energy price risks.
All individual transactions correspond to on-balance-sheet or anticipated underlyings (for instance bonds, purchases of diesel fuel and electricity).
The aim is to achieve qualification as an effective hedge in accordance with IAS 39.
www1.deutschebahn.comST 15189 2012 ADD 2 19.10.2012
Vorschlag für eine Richtlinie des Europäischen Parlaments und des Rates zur Änderung der Richtlinie 98/70/EG über die Qualität von Otto- und Dieselkraftstoffen und zur Änderung der Richtlinie 2009/28/EG zur Förderung der Nutzung von Energie aus erneuerbaren Quellen
ST 15189 2012 19.10.2012
www.consilium.europa.euST 15189 2012 ADD 2 19 / 10 / 2012
Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 98/70/EC relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Directive 2009/28/EC on the promotion of the use of energy from renewable sources
ST 15189 2012 19/10/2012
www.consilium.europa.euTHEMA
Vorschlag für eine Richtlinie des Europäischen Parlaments und des Rates zur Änderung der Richtlinie 98/70/EG über die Qualität von Otto- und Dieselkraftstoffen und zur Änderung der Richtlinie 2009/28/EG zur Förderung der Nutzung von Energie aus erneuerbaren Quellen – Orientierungsaussprache
ST 6854 2013 28.02.2013
www.consilium.europa.euTOPIC
Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 98/70/EC relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Directive 2009/28/EC on the promotion of the use of energy from renewable sources – Orientation debate
ST 6854 2013 28/02/2013
www.consilium.europa.euSubstitution gem. Kraftstoffverordnung 2012 § 5
Seit dem 01.01.2009 beträgt das Substitutionsziel (also der Anteil von Biokraftstoffen im Verhältnis zu fossilen Kraftstoffen), bezogen auf den Energiegehalt, 5,75%, gemessen am gesamten erstmals im Bundesgebiet in den freien Verkehr gebrachten oder in das Bundesgebiet verbrachten oder verwendeten fossilen Otto- und Dieselkraftstoffe.
Ab Oktober 2020 beträgt das Substitutionsziel 8,45%.
www.umweltbundesamt.atSubstitution in accordance with Fuel Ordinance 2012 ( section 5 )
Since 01.01.2009 the substitution target (i.e. the share of biofuels as compared to fossil fuels), related to the energy content, has been 5.75%, measured against the total fossil Otto or diesel fuels marketed in Austria for the first time or transported to or consumed within Austria.
From October 2020 onwards the substitution target will be 8.45%.
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