Translations for „p“ in the Latin » German Dictionary

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admissi equi

die dahinsprengenden P.

metas lustrare Pachyni

das Vorgebirge P. umfahren

Perilleus

[ aes der eherne Stier des P. ]

sector

Güteraufkäufer [ bonorum; Pompei der Güter des P. ]

thesaurus

Schatzkammer [ Proserpinae im Tempel der P.; publicus ]

exsudo

im Schweiß seines Angesichts etw. durchführen [ certamen; causas Prozesse ]

tolero

(einer Sache) genügen, Genüge leisten [ moenia (= munia) seinen Pflichten ]

ago

eine Rechtssache führen: (vom Kläger) klagen; (vom Verteidiger) (causam o. rem) einen Prozess führen, eine Sache verteidigen

quis uberior in dicendo Platone? Cic.

wer hat größere Redefülle als P.?

Palilia poscor

ich werde aufgefordert, die P. zu besingen

Hispania affixa Pyrenaeo

sich dicht anschließend an die P.

prolixus

geneigt, (bereit)willig [ animus; in Pompeium dem P. sehr zugetan ]

persequor

beharrlich (nach)folgen, nachgehen [ Pompeium Paphum P. nach Paphos begleiten; me in Asiam ]

proscribo

einziehen, konfiszieren [ alcis possessiones; bona; Pompeium die von P. erworbenen Ländereien ]

Monolingual examples (not verified by PONS Editors)

German

P. & C. Syndicate Ltd. war ein britischer Hersteller von Automobilen.

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Das 9.621 BRT große, aus Stahl gebaute Dampfschiff Mooltan gehört zur Reihe von P&Os Passagier- und Postschiffen der M-Klasse.

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Sie waren die bis dahin größten Schiffe in der Geschichte der P&O und wurden erst nach dem Zweiten Weltkrieg von noch größeren Schiffen übertroffen.

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Am 21. Mai 2011 wurde das Schiff schließlich an P&O Cruises verkauft und in einer feierlichen Zeremonie von Shirley Bassey in Adonia umbenannt.

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1873 erhielt Youngsville einen Eisenbahnanschluss durch die Savannah & Memphis Railway und wurde nach dem Präsidenten der Gesellschaft, Edward P. Alexander, in Alexander City umbenannt.

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Sie waren die bis dahin größten Schiffe in der Geschichte von P&O und wurden erst nach dem Zweiten Weltkrieg von noch größeren Schiffen übertroffen.

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Weitere kleine Umdisponierungen nahm die Firma P. Furtwängler & Hammer 1921 und 1935/36 vor.

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Nach der Veröffentlichung der Single wurden noch zwei weitere Titel, Holiday und Rock ’n’ Roller Skates, ebenfalls produziert von K. P. Sattler, aufgenommen.

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Im gleichen Jahr gründete er in Paris die Anlagegesellschaft D&P, deren Mehrheitseigner er noch heute ist.

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Am 19. Mai 1969 traf der ehemalige P&O-Liner im italienischen La Spezia ein, wo er abgewrackt wurde.

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