Alle ursprünglich aus China stammenden Waren und die zusätzliche Fracht aus Tanger gelten als Nichtunionswaren.
Die für Limassol bestimmten Waren sind weiterhin als Unionswaren aufgeführt.
Bei Ankunft in Limassol ermöglicht der durchgehende, im eManifest angegebene Unionsstatus der in Antwerpen verladenen Waren eine schnelle Freigabe durch die Zollbehörden.
europa.euAll goods initially coming from China and additional goods loaded in Tangiers are considered to be non-Union goods.
The goods destined for Limassol are still mentioned as Union goods.
When the ship arrives in Limassol, the Union goods, initially loaded in Antwerp, can be quickly released by customs, based upon their continued Union status indicated in the eManifest.
europa.euDas Schiff fährt anschließend weiter nach Frankreich.
Bei Ankunft in Marseille können die für dort bestimmten Unionswaren aufgrund ihres im eManifest angegebenen Status schnell freigegeben werden.
Nur die Nichtunionswaren müssen die erforderlichen Zollverfahren durchlaufen.
europa.euThe ship then sails to France.
Upon arrival in Marseilles, Union goods destined for Marseilles can be quickly released by customs, based upon their status indicated in the eManifest.
Only all non-Union goods will go through the appropriate customs procedures.
europa.euBei der Ankunft in Rotterdam gelten somit alle Waren an Bord als Nichtunionswaren und müssen alle vorgeschriebenen Zollverfahren durchlaufen.
Mit der Abgabe des eManifests können die Schiffsbetreiber die Waren an Bord auch dann als Unionswaren deklarieren, wenn das Schiff auf der Fahrt zwischen zwei EU-Häfen das Zollgebiet der EU verlassen oder den Hafen eines Drittlandes angelaufen hat.
Angenommen wird folgende Schiffsfahrt:
europa.euConsequently, upon arrival in Rotterdam, all goods on board are considered to be non-Union goods, having to go through all necessary customs procedures.
With the eManifest, operators will be able to prove the Union status of the goods on board, even if the vessel has left the EU customs territory to move from one EU port to another or if the vessel has called at a third country port in between.
Imagine the following vessel voyage:
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