Definitions of „Normalspur“ in the Dictionary of German Spelling

Normalspur (im Gegensatz zu Schmalspur)

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German

Der Kreisbahnhof wurde im Zusammenhang mit der Umstellung auf Normalspur eingestellt.

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Aus Verkehrssicherheitsgründen werden heute bei Steigungen am Scheitelpunkt einer Steigung der linke Fahrstreifen aufgehoben und die eigentliche Kriechspur wird zur Normalspur.

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1912/13 erfolge der Umbau auf Normalspur, die Verstaatlichung und sodann die Integration der Gleisanlagen zu einem großen gemeinsamen Bahnhof ohne Kreuzung der beiden Strecken.

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Der Personentransport auf Eisenbahnen mit Spurweiten kleiner als die Normalspur war bis dahin verboten gewesen, auch wenn historischen Berichten zufolge vereinzelt Personen befördert worden waren.

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Im selben Jahr ließ M&O die Strecke auf Normalspur umbauen, um die Expansion des eigenen Streckennetzes nach Norden zu befördern.

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Die Strecke wies Steigungen bis 5 % auf, die Spurweite betrug 4 Fuß 8 Zoll (1422 mm), war also geringfügig schmaler als Normalspur.

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Eine Drei-Wagen-Einheit ist 65,1 m lang, 3,12 m breit und wiegt leer 107,0 t. Die Spurweite ist 1435 mm (Normalspur).

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Der Bau dreier weiterer lokaler Eisenbahnlinien in Normalspurweite machte aber den Betrieb unrentabel, und 1896 wurden beide Strecken auf Normalspur umgebaut.

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Die Gleise wurden in Normalspur (1435 Millimeter) verlegt.

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Ziel ist die Normierung für automatische Spurwechselsysteme zwischen russischer Breitspur, europäischer Normalspur und iberischer Breitspur, sowohl für den Güter- als auch für den Personenverkehr.

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