In order to close material cycles it es necessary to develop and implement economic recovery processes.
Otherwise disposal is often the method of choice for the treatment of exhaust gas containing organic substances, where, especially for thermic and catalytic combustion with the aim to low fuel consumption, the setup of a concentration level (membranes, absorption, adsorption) can be useful.
During research, development and consultancy the Institute for Environmental Science works in particular with absorptive and adsorptive processes of concentration and subsequent condensation (recovery) or oxidation.
www.iuw.tu-clausthal.deHieraus leitet sich - im Zuge der Bestrebung um die Schließung von Stoffkreisläufen - die Notwendigkeit ab, wirtschaftlich tragfähige Rückgewinnungsverfahren zu entwickeln.
Ansonsten sind vielfach die Verfahren der Entsorgung das Mittel der Wahl für die Behandlung von Abgasen mit organischen Inhaltsstoffen, wobei die Vorschaltung einer Aufkonzentrationsstufe (Membranen, Absorption, Adsorption) insbesondere für die thermische und katalytische Verbrennung mit der Zielrichtung eines niedrigen Brennstoffverbrauchs sinnvoll sein kann.
Das Institut für Umweltwissenschaften befasst sich im Rahmen der Forschung, Entwicklung und Beratung insbesondere mit absorptiven und adsorptiven Verfahren der Aufkonzentration sowie anschließender Kondensation (Rückgewinnung) oder Oxidation.
www.iuw.tu-clausthal.deIt should therefore be assessed whether it is really advantageous and compared to which alternative.
The fundamental objective to be pursued with cogeneration is to make best use of the energy contained in the fuel, resulting in lower fuel consumption and consequently reduced environmental impact.
BENEFITS Cogeneration allows an energy saving of up to 30% and assures objective and measurable benefits.
www.gruppoab.itDiesbezüglich kann die Kraft-Wärme-Kopplung eine Energieeinsparung mit sich bringen, die jedoch nicht selbstverständlich ist : es ist abzuwägen, wann sie wirklich Vorteile bringt, und gegenüber welcher Alternative.
Hauptzweck der Kraft-Wärme-Kopplung ist die optimale Nutzung der im Brennstoff enthaltenen Energie: das reduziert den Brennstoffverbrauch und senkt entsprechend die Umweltbelastung.
VORTEILE Die Kraft-Wärme-Kopplung erlaubt eine Energieeinsparung bis zu 30 % und bringt objektive, mess- und quantifizierbare Vorteile mit sich.
www.gruppoab.itA significant measure aimed at reducing costs in the daily operation of our vessels is Super Slow Steaming, in which the main engine is run at only a very low load ( 10-45 % ).
The impacts upon fuel consumption are enormous, as is proven by the actual measurement data of an NSB vessel of the 6,500-TEU class:
According to these measurements, a reduction of speed from 25 to 12 knots results in a reduction of fuel consumption from 246 to 35 tons of heavy oil per day – this corresponds to a reduction of almost 85 % at half-speed.
www.reederei-nsb.deEine wesentliche Maßnahme zur Reduzierung von Kosten im täglichen Betrieb unserer Schiffe ist das Super Slow Steaming, bei dem die Hauptmaschine mit nur sehr geringer Last ( 10-45 % ) gefahren wird.
Die Auswirkungen auf den Brennstoffverbrauch sind enorm, wie die tatsächlichen Meßdaten eines NSB Schiffes der 6.500-TEU Klasse belegen:
Nach diesen Messungen bewirkt eine Reduzierung der Geschwindigkeit von 25 auf 12 Knoten eine Reduzierung des Brennstoffverbrauchs von 246 auf 35 Tonnen Schweröl pro Tag – dies entspricht einer Reduzierung um fast 85 % bei halb so schneller Fahrt.
www.reederei-nsb.deLarge container vessels today are powered by slow-running two-stroke engines with direct fuel injection.
This design is convincing by reason of its very favourable specific fuel consumption – with their efficiency ratio of over 50 per cent, slow-running diesel engines are the best thermal engines – as well as low maintenance costs and high reliability.
The dimensions of these drives, but also medium-sized and smaller ships’ engines, give some indication of the quantities of fuel required.
www.hamburgsud.comGroße Containerschiffe werden heute von langsam laufenden Zweitaktmotoren mit Direkteinspritzung angetrieben.
Diese Bauart überzeugt durch einen sehr günstigen spezifischen Brennstoffverbrauch – langsam laufende Dieselmotoren sind mit ihrem Wirkungsgrad von über 50 Prozent die besten Wärmekraftmaschinen – sowie geringe Instandhaltungskosten und eine hohe Zuverlässigkeit.
Die Dimensionen dieser Antriebe, aber auch schon mittlerer und kleinerer Schiffsmotoren lassen erahnen, welche Mengen Brennstoff ihnen zugeführt werden müssen.
www.hamburgsud.comAs a result, the ship ’s command is in no way at the mercy of the design of the ship and the ambient conditions.
With the aid of ballast water they can change the trim of the vessel in such a way as to achieve the optimum position for fuel consumption.
With the exception of the ships of the “Bahia” and “Cap” class, all Hamburg Süd vessels use the Trimming Assistant.
www.hamburgsud.comDie Schiffsführung ist also keineswegs hilflos dem Design des Schiffes und den Umgebungsbedingungen ausgeliefert.
Mithilfe von Ballastwasser kann sie den Trimm des Schiffes so verändern, dass sich eine für den Brennstoffverbrauch optimale Schwimmlage einstellt.
Außer den Schiffen der „Bahia“- und „Cap“- Klasse fahren alle Hamburg Süd-Schiffe mit diesem Trimming Assistant.
www.hamburgsud.comHeating with wood - the KWB Classicfire log-wood heating system is available from 20 to 50 kW.
Wood-fired central heating system - the sophisticated combustion / cyclone chamber system guarantees optimal burnout and economical fuel consumption.
Wood-fired central heating system - the sophisticated combustion / cyclone chamber system guarantees optimal burnout and economical fuel consumption.
www.kwb.atHeizen mit Holz - Die KWB Classicfire Stückholzheizung gibt es von 20 bis 50 kW.
Holzzentralheizung - Das ausgeklügelte Brenn- und Wirbelkammersystem garantiert optimalen Ausbrand und sparsamen Brennstoffverbrauch.
Holzzentralheizung - Das ausgeklügelte Brenn- und Wirbelkammersystem garantiert optimalen Ausbrand und sparsamen Brennstoffverbrauch.
www.kwb.atIt started its clay roofing tile production with open air drying and an old Hoffmann kiln.
On account of lack of space, high fuel consumption and low productivity, a used tunnel kiln was installed in 2002.
Unfortunately, this kiln did not fully meet the customer‘s requirements as it was rather susceptible to breakdown and consumed too much energy.
microsites.bauverlag.deBegonnen hat die Ziegelherstellung mit Lufttrocknung und einem alten Hoffmannofen.
Aufgrund von Platzmangel, hohem Brennstoffverbrauch und einer niedrigen Produktivität wurde im Jahr 2002 ein gebrauchter Tunnelofen installiert.
Dieser erfüllte die Kundenwünsche aber nur teilweise, da er sehr störanfällig war und zu viel Energie verbrauchte.
microsites.bauverlag.deEnergy accounting :
Accurate monthly records are kept of electricity and fuel consumption so that potential savings can be quickly recognised.
Use of waste heat:
www.windhager.comEnergiebuchhaltung :
Monatlich werden genaue Aufzeichnungen über Strom- und Brennstoffverbrauch geführt um Einsparpotentiale rasch zu erkennen.
Abwärmenutzung:
www.windhager.comThe use of smaller main engines reduces engine output to a maximum continuous power rating of 40,670 Kilowatt.
This improves performance in the partial load operational range, which in turn has a positive effect on fuel consumption.
Additionally, Hamburg Süd undertook optimisation of hull shape with the ships of the “Cap San” class.
www.hamburgsud.comDurch den Einsatz einer kleineren Hauptmaschine verringert sich die Maschinenleistung auf eine maximale Dauerleistung von 40.670 kW.
Das verbessert die Performance im Teillastbereich, was sich wiederum positiv auf den Brennstoffverbrauch auswirkt.
Zudem hat die Hamburg Süd bei den Schiffen der „Cap San“-Klasse eine Optimierung der Rumpfform vorgenommen.
www.hamburgsud.comTurbo Charger Cut Out :
A large part of our fleet is equipped with flexible and fixed turbo charger cut out systems to reduce fuel consumption.
Super Slow Steaming:
www.reederei-nsb.deTurbo Charger Cut Out :
Ein Großteil unserer Flotte ist zur Reduzierung des Brennstoffverbrauchs mit flexiblen und festen Turbo Charger Cut Out Systemen ausgestattet.
Super Slow Steaming:
www.reederei-nsb.deThe driving force for the introduction of start / stop functionality is ultimately the aim of achieving the emission limits agreed for 2008.
Due to the direct relationship between CO2 output and fuel consumption, the target limit of 140 g/km can also be expressed as a mean consumption.
Mathematical conversion means that, for 2008, the required mean consumption for petrol engine vehicles will be approx. 5,7 l/100km while diesel engine vehicles will be able to consume approx. 5,1 l/100km.
www.schaeffler-aftermarket.comTreibende Kraft für die Einführung einer Start-Stopp-Funktionalität ist letztendlich das Ziel, die für 2008 vereinbarten Emissionsgrenzwerte zu erreichen.
Aufgrund des direkten Zusammenhangs zwischen CO2 Ausstoß und Treibstoffverbrauch lässt sich der angestrebten Grenzwert von 140 g/km auch als Durchschnittsverbrauch ausdrücken.
Umgerechnet wird für 2008 ein mittlerer Verbrauch von ca. 5,7 l/100km für Fahrzeuge mit Ottomotor gefordert, ein Fahrzeug mit Dieselmotor darf ca. 5,1 l/100km konsumieren.
www.schaeffler-aftermarket.comBroad plastic protective strips at the sides took up the motif and joined the design into one harmonious whole.
The innovative body design lowered fuel consumption, reduced the danger of injury to pedestrians and protected the car body from minor damage.
Again with the claim of providing the very best in car construction, in 1991, the S-Class of the 140 model series came onto the market.
specials.mercedes-benz-classic.comKunststoff nehmen das Motiv auf und fügen das Design zu einem stimmigen Gesamtkonzept zusammen.
Das innovative Karosserie-Design senkt den Treibstoffverbrauch, verringert die Verletzungsgefahr für Fußgänger und schützt die Karosserie vor Bagatellschäden.
Wiederum mit dem Anspruch, das Optimum des Automobilbaus zu bieten, kommt 1991 die S-Klasse der Baureihe 140 auf den Markt.
specials.mercedes-benz-classic.comDespite the costs still being high, the benefits of additive manufacturing are already appreciated in many industrial sectors.
The technology is already competitive if product lifecycle costs, especially fuel consumption, can be saved due to process-specific design solutions.
Thanks to this technology, aircraft manufacturers can substantially reduce the weight of seatbelt buckles, for example.
www.rolandberger.debereits in zahlreichen Industriesektoren geschätzt.
Wettbewerbsfähig ist diese Technologie schon heute, wenn sich aufgrund verfahrensspezifischer Designlösungen Produktlebenszykluskosten – vor allem Treibstoffverbrauch – einsparen lassen.
Dank dieser Technologie können z.B. Flugzeughersteller das Gewicht von Verschlüssen für Sicherheitsgurte erheblich senken:
www.rolandberger.de1.4 million liters ).
By issuing a new policy governing company cars which, for the first time, contained a CO2 emissions criterion for the different vehicle classes, we set the goal in 2011 of cutting the specific fuel consumption of our fleet of company cars in Germany by 3% each year compared to the year prior.
Through the use of the fleet management database »Speedfleet,« which we first began using completely in 2011, we can clearly demonstrate that we achieved this goal in 2012.
www.tuv.com1,4 ) Millionen Liter Treibstoff.
Mit der Einführung der neuen Dienstfahrzeugordnung, die erstmals ein CO2-Emissionskriterium für die Fahrzeugklassen enthielt, hatten wir uns seit 2011 zum Ziel gesetzt, den spezifischen Treibstoffverbrauch unserer Firmenfahrzeugflotte in Deutschland jedes Jahr im Vergleich zum Vorjahr um 3 % zu senken.
Unter Nutzung der 2011 erstmals vollständig zur Anwendung gekommenen Flottenmanagement-Datenbank »Speedfleet« ist für 2012 die Zielerreichung in diesem Punkt sehr anschaulich nachweisbar.
www.tuv.comIntelligent safety systems that are able to eliminate the possibility of collisions with other road users would make mechanical crumble zones entirely superfluous.
Instead of weighing several tonnes, cars would only weigh a few hundred kilogrammes, which would reduce fuel consumption and carbon dioxide emissions accordingly.
Against this background, the BMBF is funding the further development of sensor and actuator technology in order to increase the efficiency and attractiveness of driver assistance systems.
www.bmbf.deSobald intelligente Sicherheitssysteme etwaige Kollisionen mit anderen Verkehrsteilnehmern ausschließen, wären mechanische Knautschzonen schlichtweg überflüssig.
Autos würden statt mehreren Tonnen nur noch ein paar hundert Kilos wiegen, was den Treibstoffverbrauch und die Kohlendioxid-Emission entsprechend reduzieren würde.
Vor diesem Hintergrund fördert das BMBF die Weiterentwicklung der Sensorik und Aktorik, um die Leistungsfähigkeit und Attraktivität von Fahrerassistenzsystemen zu erhöhen.
www.bmbf.deMore than 20 hybrid PostBus vehicles with diesel-electric drive have taken to the streets of Switzerland and Liechtenstein.
The hybrid drive system helps to cut fuel consumption and CO2 emissions by up to 30 percent compared to conventional diesel engines.
PostBus started operating three new vehicles with diesel engines that meet the Euro 6 emission standard in the Berne region in November, one of the first bus companies in Switzerland to do so.
www.postbus.chMehr als 20 Hybridpostautos mit dem Diesel-Elektro-Antrieb rollen über Schweizer und Liechtensteiner Strassen.
Dank dem Hybridantrieb können Treibstoffverbrauch und CO2-Emissionen gegenüber herkömmlichen Dieselmotoren um bis zu 30 Prozent reduziert werden.
Als eines der ersten Busunternehmen in der Schweiz hat PostAuto im November in der Region Bern drei neue Fahrzeuge mit Dieselmotoren der Abgasnorm Euro 6 in Betrieb genommen.
www.postbus.chSafety – Preventing ATM-related accidents As a result of the expected air traffic growth, safety is to be improved by a factor of 10.
Environment – Reducing fuel consumption The contribution towards environmental protection is a reduction of the relative fuel consumption of gate-to-gate traffic.
ATM-related CO2 emissions should be reduced by 10%.
www.dfs.de„ Sicherheit “ – ATM-bezogene Unfälle verhindern Aufgrund des erwarteten Verkehrsanstiegs muss das Sicherheitsniveau um den Faktor 10 erhöht werden.
„Umwelt“ – Treibstoffverbrauch reduzieren Der Beitrag zum Umweltschutz erfolgt durch die Reduzierung des relativen Treibstoffverbrauchs beim Gate-to-Gate-Verkehr.
Der CO2-Ausstoß, der durch ATM verursacht wird, soll um 10 % reduziert werden.
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