Der Name musste noch geändert werden, weil Peugeot das Patent auf die 0 in der Mitte der Typenbezeichnung besaß, doch dann ließ sich der 911 auf dem Weg zur Sportwagenikone nicht mehr aufhalten.
Die Erfolgsgeschichte reicht vom Urtyp über den Carrera RS 2.7, den schnellsten Serienwagen seiner Zeit mit dem charakteristischen Heckspoiler, dem sogenannten „Entenbürzel“, bis zur aktuellen Generation 991.
Der bekannte Autofotograf René Staud, von dem bei teNeues bereits The Mercedes-Benz 300 SL Book erschienen ist, lässt in seinem markanten Stil die wichtigsten Modelle aus der großen 911-Familie zum 50-jährigen Jubiläum in hellem Glanz erstrahlen.
www.teneues.comAlthough the name later had to be changed because Peugeot had patented having a 0 in the middle of car model numbers, the 911 did n’t let anything stand in the way of its becoming an iconic sports car.
This success story spans all the way from the 901 and the Carrera RS 2.7 (which with its characteristic rear spoiler—the so-called “ducktail”—was the fastest production car of its time) right up to the current generation of the 991.
For the 50th birthday of the populous 911 family, the famous automotive photographer René Staud, whose The Mercedes-Benz 300 SL Book has also been published by teNeues, showcases the most important models—all in his typically radiant and distinctive style.
www.teneues.comCountach Ein gefragter Klassiker
1974 – Der hier abgebildete LP 400 der ersten Serie ist heute ein extrem gefragter Klassiker, denn in dieser Version, ohne ausgestellte Kotflügel und Heckspoiler, ist die Formensprache besonders deutlich.
Zwischen 1974 und 1978 stellte Lamborghini 151 Exemplare des Countach LP 400 her.
www.lamborghini.comCountach In great demand
1974 – The LP 400 of the first series, presented here, is still in great demand today because in this version the clear language of the shapes without larger mudguards and rear spoilers is even more explicit.
151 units of the Countach LP 400 were produced between 1974 and 1978.
www.lamborghini.comMit zunehmender Fahrgeschwindigkeit erhöhen sich auch die Kräfte, die auf die Karosserie Ihres Fahrzeugs einwirken.
Der Aktive Heckspoiler sorgt für eine deutliche Reduzierung des Hinterachsauftriebs und garantiert eine optimale Bodenhaftung sowie BMW typische Fahreigenschaften.
Bei 110 km/h fährt er sich automatisch aus – ab 70 km/h wieder ein.
www.bmw.comAs speed increases, so too do the forces acting on the body of your vehicle.
The active rear spoiler significantly reduces buoyancy on the rear axle and guarantees optimum road holding as well as the typical driving characteristics of a BMW.
At 110 km/h it extends automatically – and then retracts again as the speed falls below 70 km/h.
www.bmw.comDer ŠKODA Rapid Spaceback GreenLine verfügt über Start-Stopp-System, Bremsenergie-Rückgewinnung und rollwiderstandsoptimierte Reifen.
Weitere Einsparungen ergeben sich etwa durch eine spezielle Frontgrill-Verkleidung, verdeckte Lufteinlässe, Radzierblenden und den optionalen Heckspoiler, die gezielt den Luftwiderstand des Fahrzeugs noch weiter optimieren.
Mit der Einführung des neuen ŠKODA Rapid Spaceback erhält ebenfalls die Limousine, der ŠKODA Rapid, eine Reihe von Neuerungen.
www.volkswagenag.comThe ŠKODA Rapid Spaceback Green Line features the Start-Stop system, brake energy regeneration and low rolling resistance tyres.
Further savings are achieved by a special front grille trim, concealed air intakes, wheel covers and the optional rear spoiler that specifically optimize the aerodynamic drag of the vehicle even further.
With the introduction of the new ŠKODA Rapid Spaceback, the ŠKODA Rapid has also received a whole host of innovations.
www.volkswagenag.comSPORT Heckspoiler für Porsche Boxster 986 - SPOILER-SHOP.com
Der SPORT Heckspoiler für Porsche Boxster 986 sorgt nicht nur für mehr Abtrieb sondern fügt sich harmonisch in das Heckdesign des Porsche Boxster 986 ein.
porsche boxster 986 heckspoiler
www.spoiler-shop.comSPORT rear wing spoiler for Porsche Boxster 986 - SPOILER-SHOP.com
The SPORT rear spoiler for Porsche Boxster 986 not only provides more downforce but blends harmoniously into the rear design of the Porsche Boxster 986.
porsche boxster 986 rear wing spoiler sport
www.spoiler-shop.comAb 1974 liefen erste Testfahrten mit dem neuen Aluminium-V8-Triebwerk, 1977 kam das Aggregat im 450 SLC 5.0 auf den Markt.
Der erste Mercedes-Benz mit serienmäßigem Heckspoiler war auch in Sachen Gewicht überarbeitet worden: Motorhaube, Heckdeckel, Stoßfängerverstärkung und Halterungen bestanden aus Aluminium, zudem sparten die serienmäßigen Leichtmetallräder Gewicht.
Rund 115 Kilogramm weniger zeigte die Waage bei einem 450 SLC 5.0 im Vergleich zum 450 SLC an – in Verbindung mit der Mehrleistung garantierte das ein Plus an Beschleunigung und Tempo.
www.mercedes-benz-classic.comInitial test drives with the new aluminum V8 engine got under way in 1974 ; the unit found its way onto the market in the 450 SLC 5.0 in 1977.
The first Mercedes-Benz with standard-fit rear spoiler had also been revised in terms of weight: hood, trunk lid, bumper reinforcement and brackets were made out of aluminum; the standard-fi t light-alloy wheels also reduced weight.
The 450 SLC 5.0 tipped the scales at around 115 kilograms lighter than the 450 SLC — in conjunction with the extra power, this guaranteed a boost in acceleration and speed.
www.mercedes-benz-classic.comBei 110 km / h fährt er sich automatisch aus – ab 70 km / h wieder ein.
Sie können den Aktiven Heckspoiler auch mit einer Taste in der Fahrertür manuell aus- und einfahren.
Zusätzlich reduziert der Aktive Heckspoiler den Luftwiderstand, wodurch der Kraftstoffverbrauch und somit auch die CO2-Emissionen sinken.
www.bmw.comAt 110 km / h it extends automatically – and then retracts again as the speed falls below 70 km / h.
You can also extend and retract the active rear spoiler manually with a button in the driver’s door.
In addition, the active rear spoiler reduces aerodynamic drag, leading to a fall in fuel consumption and hence in CO2 emissions as well.
www.bmw.comExakt wie ein Zirkel folgt er den Vorgaben der hochpräzisen Lenkung und demonstriert seine Souveränität über jeden noch so engen Kurvenradius.
Der gewaltige Heckspoiler ist ein aerodynamisches Muss: Den braucht er, um den Auftrieb an der Hinterachse zu vermindern.
Und so krallt sich der Bolide an dem strahlend-schönen und klirrend kalten Sonnentag mit seinen breiten und hochgeschwindigkeitsfesten ContiWinterContact ( vorne 225 / 40 R 18 92V hinten 265 / 65 R 18 97V ) in den Asphalt.
www.conti-online.comThe car responds with great precision to the slightest steering movements and handles even the tightest of bends with cool confidence.
The beefy rear spoiler is an aerodynamic necessity - the car needs it to reduce uplift on the rear axle.
Which is why on a bright, sunny and freezing cold Sunday morning, this powerful car with its wide, high-speed ContiWinterContact tyres ( 225 / 40 R 18 92V on the front, 265 / 65 R 18 97V on the rear ), gets a good grip on the asphalt road.
www.conti-online.comSie können den Aktiven Heckspoiler auch mit einer Taste in der Fahrertür manuell aus- und einfahren.
Zusätzlich reduziert der Aktive Heckspoiler den Luftwiderstand, wodurch der Kraftstoffverbrauch und somit auch die CO2-Emissionen sinken.
Air Breather.
www.bmw.comYou can also extend and retract the active rear spoiler manually with a button in the driver ’s door.
In addition, the active rear spoiler reduces aerodynamic drag, leading to a fall in fuel consumption and hence in CO2 emissions as well.
Air breather.
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