Translations for „überhitzer“ in the German » French Dictionary

I . überhitzen* VB trans

1. überhitzen AUTO:

überhitzen

chauffer

2. überhitzen (zu stark erhitzen):

überhitzen

chauffer trop

II . überhitzen* VB refl

sich überhitzen appareil, moteur:

surchauffer

Oberhitze N f

Oberhitze

chaleur f supérieure

überhitzt ADJ

überhitzt sein Motor:

chauffer

überhitzt sein fig Konjunktur:

être surchauffé(e)

das überhitzte Wirtschaftswachstum

la surchauffe de la croissance économique

Übersetzer(in) N m(f)

Übersetzer(in)

traducteur(-trice) m (f)

I . erhitzen* VB trans

1. erhitzen (heiß machen):

erhitzen

faire chauffer

etw auf 70 °C erhitzen

faire chauffer qc à 70° C

erhitzt werden

être chauffé(e)

2. erhitzen (zum Schwitzen bringen):

jdn erhitzen

donner chaud à qn

erhitzt

en sueur

erhitzt

en nage

vom Laufen erhitzt sein

avoir chaud d'avoir couru

II . erhitzen* VB refl

sich an etw dat erhitzen

s'échauffer à propos de qc

Überhitzung N f a. fig

Überhitzung

surchauffe f

Überhitzung der Konjunktur

surchauffe conjoncturelle

Monolingual examples (not verified by PONS Editors)

German

Die Wärme der Rauchgase wurde von der vorderen Doppelwand der Feuerbüchse zum Verdampfen des Wassers im Kessel, vom Überhitzer, vom Speisewasservorwärmer und vom Verbrennungsluftvorwärmer in der Rauchkammer genutzt.

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Das Speisewasser wird von der Speisepumpe in den Kessel gefördert und nacheinander werden der Speisewasservorwärmer, der Verdampfer und der Überhitzer durchströmt.

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Wenn der Regulator vor dem Überhitzer eingebaut ist, handelt es sich trotz Überhitzer um eine Dampflokomotive mit einem Nassdampfregler.

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Der Heißdampfregler wird nur in Lokomotiven verwendet, die auch einen Überhitzer besitzen, der Regulator ist dann nach dem Überhitzer angeordnet.

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Bei neuen Anlagen wird dies meistens durch eine Einspritzung von Kesselspeisewasser zwischen den Teilüberhitzern erreicht, die über die Austrittstemperaturen an dem jeweiligen Überhitzer geregelt wird.

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Ein von Flamme entwickelter Überhitzer für Lokomotivkessel wurde 1919 patentiert.

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Außerdem wurde ein großer Zweidruck-Abgaskessel mit Vorwärmer und Überhitzer eingebaut.

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Die Maschinen waren mit einem Heißdampfregler ausgerüstet, damit stand auch der Überhitzer im Regelfall ständig unter Kesseldruck.

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Die Lokomotive besaß den gleichen Kessel wie die Reihe 387.0 mit dem großrohrigen Überhitzer.

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Mit einem Überhitzer wurde der Dampf auf Temperaturen bis 300 °C überhitzt.

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